產(chǎn)品簡(jiǎn)介
煤礦斜井巷道悠長(zhǎng)曲折、地形復(fù)雜并帶有一定的坡度，極有可能發(fā)生跑車(chē)、溜車(chē)事故，如若不設(shè)置防護(hù)裝備，有可能會(huì)釀成無(wú)法挽回的事故。可在煤礦金屬礦等坡度小于35度以下的巷道中使用，一般相隔100米左右設(shè)置一擋，常一般情況擋車(chē)欄處于常閉狀態(tài)，當(dāng)絞車(chē)和礦車(chē)到達(dá)設(shè)定位置時(shí)，軌道自動(dòng)復(fù)位。當(dāng)?shù)V車(chē)遇有跑車(chē)、溜車(chē)、脫扣、斷繩等情況時(shí)，擋車(chē)欄裝置對(duì)礦車(chē)進(jìn)行有效的攔截，避免造成損失。
防跑車(chē)裝置主要在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有井上或井下傾角在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中使用。本產(chǎn)品滿足《煤礦安全規(guī)程》第370條：“在傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止住的防跑車(chē)裝置”、“擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn) 打開(kāi)”、“兼作行駛?cè)塑?chē)的傾斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝置和防跑車(chē)裝置必須是常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定。
防跑車(chē)裝置特點(diǎn)
1、功能強(qiáng)大，控制方便。
2、系統(tǒng)測(cè)控高精度、高可靠性。
3、柔性擋車(chē)技術(shù)，產(chǎn)品性價(jià)比高，系統(tǒng)各部件安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，綜合性價(jià)比高。
工作原理
防跑車(chē)裝置與絞車(chē)電源連鎖互動(dòng)，即絞車(chē)通電，裝置通電工作；絞車(chē)斷電，裝置即停止工作。本裝置接通電源后，系統(tǒng)自礦車(chē)實(shí)時(shí)位置動(dòng)檢測(cè)擋車(chē)欄是否下放到位、、故障指示。
當(dāng)?shù)V車(chē)正常下行時(shí)，擋車(chē)欄處于常閉狀態(tài)，礦車(chē)下行到PLC設(shè)定的第一設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制提升電機(jī)自動(dòng)完成升欄操作；礦車(chē)達(dá)到第二設(shè)定值時(shí)，主控PLC將控制電機(jī)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車(chē)正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車(chē)正常上行到達(dá)第二設(shè)定值時(shí)，PLC控制上提攔擋車(chē)；礦車(chē)到達(dá)第一設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)完成降欄，恢復(fù)常閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車(chē)超出正常行駛速度（跑車(chē)、溜車(chē)）時(shí)，PLC控制緩沖式擋車(chē)欄對(duì)礦車(chē)進(jìn)行可靠的阻攔，從而有效地避免事故的發(fā)生。
對(duì)于多點(diǎn)多擋車(chē)跑車(chē)防護(hù)，采用PLC串行通信方式，大大減少了信號(hào)電纜，控制方便，安裝簡(jiǎn)捷，絞車(chē)房集中控制顯示箱還能夠及時(shí)準(zhǔn)確地反映和控制各擋車(chē)機(jī)構(gòu)和礦車(chē)的工作情況。
簡(jiǎn)單講就是：一、平臺(tái)阻車(chē)器，二、變坡點(diǎn)下20米的擋車(chē)器，三、坡底的擋車(chē)欄。
廠家一坡三擋一坡兩擋跑車(chē)防護(hù)裝置防跑車(chē)裝置一坡三擋價(jià)格
“一坡三擋”的組成:
（一）上部車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)自動(dòng)復(fù)位式（或聯(lián)動(dòng)式）阻車(chē)器。
（二）變坡點(diǎn)下約一列車(chē)的長(zhǎng)度處安裝第一道跑車(chē)防護(hù)裝置。（《煤礦安全規(guī)程》中稱(chēng)為擋車(chē)欄）。
（三）在斜巷內(nèi)根據(jù)巷道運(yùn)輸實(shí)際工況（巷道坡度、串車(chē)質(zhì)量等）逐級(jí)安裝跑車(chē)防護(hù)裝置。
廠家一坡三擋一坡兩擋跑車(chē)防護(hù)裝置防跑車(chē)裝置一坡三擋價(jià)格
往深里講:“一坡三擋”還應(yīng)該是指一種關(guān)于保證軌道運(yùn)輸安全的一種管理方法。
廠家一坡三擋一坡兩擋跑車(chē)防護(hù)裝置防跑車(chē)裝置一坡三擋價(jià)格
需要指出的是:“一坡三擋”是來(lái)自《煤礦安全規(guī)程》規(guī)程第三百七十條 傾斜井巷內(nèi)使用串車(chē)提升是必須遵守下列規(guī)定：
（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中的斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止
住的跑車(chē)防護(hù)裝置。
（二）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的
阻車(chē)器。
（三）在上部平車(chē)場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻
車(chē)器。
（四）在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛
滑入斜巷的阻車(chē)器。
（五）在變坡點(diǎn)下方略大于1列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連
掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的擋車(chē)欄。
（六）在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置。
廠家一坡三擋一坡兩擋跑車(chē)防護(hù)裝置防跑車(chē)裝置一坡三擋價(jià)格
上述擋車(chē)裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。兼作行駛?cè)塑?chē)的傾
斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置必須是
常開(kāi)狀態(tài)，并可靠地鎖住。
這是一條關(guān)于使用串車(chē)提升的斜井應(yīng)該安設(shè)的安全保護(hù)裝置的專(zhuān)門(mén)規(guī)定
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