馬斯克：未來，機器人代替你工作 政府給你發(fā)工資

2016年11月9號，據(jù)中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱機電網(wǎng)）小編報道：【AI世代編者按】隨著科技的進步，計算機、智能機器、機器人似乎都會成為未來的勞動力，在CNBC的電視采訪上，伊隆·馬斯克（Elon Musk）預(yù)測，隨著越來越多的工作被科技產(chǎn)品取代，人類的工作將會越來越少，最終甚至?xí)掷m(xù)地獲得政府發(fā)放的工資。

馬斯克認為，這是必然趨勢。而隨著機器逐漸取代勞動力，收入模式也可能發(fā)生變化。“得益于自動化技術(shù)的發(fā)展，我們最終很可能會獲得統(tǒng)一的基本收入，或者類似的收入模式。”他對CNBC說，“我不確定人們還會做其他什么事情。但我認為這終究會成為現(xiàn)實。”

這位億萬富豪解釋道，隨著自動化逐步成為常態(tài)，我們未來的選擇可能十分有限，甚至為人類提供更多的時間來享受生活。

在一個擁有統(tǒng)一的基本收入的國家里，每個人都會定期收到政府發(fā)放的工資。瑞士今年夏天曾經(jīng)考慮為每個瑞士人統(tǒng)一發(fā)放2,500瑞士法郎（2578英鎊）的基本收入，但最終未能通過公投。不過，這卻在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛討論。

同樣是在今年夏天，美國總統(tǒng)奧巴馬在接受麻省理工學(xué)院媒體實驗室主任喬·伊托（Joi Ito）和《連線》總編輯斯科特·達蒂齊（Scott Dadich）采訪時提到了統(tǒng)一基本收入的問題：“統(tǒng)一發(fā)放收入是否正確——這是否會獲得民眾的廣泛接受？這將成為今后一二十年的辯論話題。”

雖然社會在考慮統(tǒng)一基本收入的過程中進展緩慢，但科技卻在快速改變?nèi)騽趧恿κ袌觥?/p>

例如，未來的半掛車可以自動駕駛。馬斯克表示，盡管這在短期內(nèi)不會普及，但卻意味著卡車司機將會因此減少。

一些司機將轉(zhuǎn)型成為車隊運營者，負責(zé)監(jiān)控卡車車隊的狀況，而不是駕駛每一輛卡車。如果卡車出現(xiàn)問題，車隊運營者將會負責(zé)遠程解決問題。

“事實上，這比單純駕駛卡車更有意思。”馬斯克說。但那些將會因此失業(yè)的卡車司機恐怕持有不同看法。

就在幾周前，特斯拉還宣布將在未來生產(chǎn)的所有汽車中配備無人駕駛硬件——其中也包括Model 3。馬斯克聲稱這項技術(shù)很快就可以自動從洛杉磯行駛到紐約，整個過程完全無需人工干預(yù)。

特斯拉還表示，配備這些新硬件的Model S和Model X“已經(jīng)開始生產(chǎn)”。而馬斯克也補充道，由此形成的安全性至少達到人類駕駛員的兩倍，甚至更高。隨著技術(shù)的進步，特斯拉還計劃實現(xiàn)10倍于人類駕駛員的安全性。

馬斯克表示，人類可能需要達到一種“數(shù)字超級智能”的共生狀態(tài)，才能真正應(yīng)對不斷進步的世界——但他也警告稱，這有可能是一項無比艱巨的挑戰(zhàn)。

不過，樂觀的馬斯克還是認為，自動化將對整個社會有益，甚至能創(chuàng)造機會。“人們將有時間做其他事情，包括更加復(fù)雜、更有意思的事情。”他說，“當(dāng)然也會有更多閑暇時光。”

更多的閑暇時光聽起來似乎不錯，但卻未必是好事。對很多人來說，有一份工作，以及一個每天都要前往的地方為他們的生活賦予了意義。

事實上，馬斯克本人也是受到了職業(yè)野心的驅(qū)使。他完全不需要通過工作來應(yīng)對生活開銷：早在2002年，馬斯克就把他參與創(chuàng)辦的在線支付公司PayPal出售給eBay，獲利1.65億美元。但他并沒有止步于此，而是接連創(chuàng)辦了多家公司，甚至夢想著登陸火星。

盡管馬斯克的野心或許遠大于普通人，但很多人可能也希望繼續(xù)從事某種工作。畢竟，整天看電視難以帶來持久的快樂。

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