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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年1至2021年11月，比亞迪新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)已經(jīng)賣(mài)出了500922輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)17.8%。但即便是這樣，比亞迪官方還認(rèn)為自己有很大的進(jìn)步空間。比亞迪給自己在2021年定下了一個(gè)很大的目標(biāo)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量要達(dá)到110萬(wàn)輛以上，其中純電汽車(chē)占據(jù)60萬(wàn)輛以上，混動(dòng)汽車(chē)要占據(jù)50萬(wàn)輛以上。
12月14日消息，在比亞迪技術(shù)溝通會(huì)上，比亞迪明確將從2022年開(kāi)始，實(shí)施新的品牌戰(zhàn)略——兩個(gè)不只，三個(gè)領(lǐng)先（即不只中國(guó)，不只汽車(chē)；科技領(lǐng)先，品質(zhì)領(lǐng)先，市場(chǎng)領(lǐng)先）。
在此基礎(chǔ)上，比亞迪還將推出一個(gè)全新的高端品牌，該品牌將于明年上半年正式發(fā)布，并在下半年發(fā)布首款車(chē)型。
首款車(chē)將是一款硬派越野車(chē)，定價(jià)在50萬(wàn)~100萬(wàn)元左右，對(duì)標(biāo)奔馳G、悍馬等國(guó)際知名硬派越野車(chē)，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2022年下半年亮相、2023年正式上市銷(xiāo)售。
此外，比亞迪與戴姆勒合作的騰勢(shì)品牌明年也將有新車(chē)型發(fā)布，雙方會(huì)對(duì)該品牌加大投入。
而在此前，對(duì)于高端品牌的推出，比亞迪乘用車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國(guó)忠表示，目前比亞迪需要更多品牌向上，也需要更多車(chē)型支撐，高端品牌是為了更好地區(qū)隔比亞迪現(xiàn)有車(chē)系。
與此同時(shí)，前段時(shí)間，比亞迪高管趙長(zhǎng)江也在網(wǎng)絡(luò)上為其高端MPV預(yù)熱，在線詢(xún)問(wèn)網(wǎng)友關(guān)于車(chē)輛續(xù)航、車(chē)身尺寸、配置、動(dòng)力的需求。
其也確定了比亞迪高端MPV的基本續(xù)航水平，插電式混合動(dòng)力需要200公里純電，綜合800-1100公里；純電實(shí)際續(xù)航500-800公里，都要快充。
