低迷市場考驗重型機械行業(yè)

重型機械行業(yè)是重大技術裝備制造業(yè)的主要子行業(yè)之一，是從事大型、重型和成套、成線技術裝備的產業(yè)。重型機械屬于“母機”制造行業(yè)，在整個國民經濟中占有極為重要的地位。近年來，隨著國民經濟的發(fā)展，“西氣東輸”“西電東送”“南水北調”等重大工程先后實施，鋼鐵、電力、石化、煤炭等國民經濟主導產業(yè)不斷發(fā)展，重機市場需求規(guī)模表現出不斷收斂的緩增態(tài)勢。

在國內市場方面，隨著整個基礎工業(yè)領域產能超飽和所帶來的投資效益不斷下降，重機行業(yè)傳統(tǒng)服務對象如有色、建材、電力等行業(yè)的裝備需求嚴重萎縮，行業(yè)內投資熱情大為下降，新建和技改項目同步減少。而新能源等新興產業(yè)的應用在國內尚處于發(fā)育階段。

在國際市場方面，目前全球經濟發(fā)展所面臨的環(huán)境十分復雜，世界經濟在激烈的調整變動過程中所表現出的不適應、不平衡、不協(xié)調和不可持續(xù)等矛盾越來越突出，各種新情況、新問題、新沖突導致世界經濟在復蘇的進程中充滿了不確定性。這種不確定性必然影響投資熱情，造成需求下降。

面對如此的內外部市場及產業(yè)環(huán)境，國內重機行業(yè)的五大上市公司——中國一重、二重重裝、中信重工、太原重工、大連重工等，在去年不同程度地受到影響。五大公司公布的數據已能說明問題。這5家公司全部是國有企業(yè)，其中中國一重、二重重裝是歸屬于國務院國資委監(jiān)管的央企。

盡管市場規(guī)模呈現緩增的態(tài)勢，但企業(yè)普遍感到去年國內需求大幅度下降，應收賬款增幅較大，總體產銷增速回落，利潤率下滑。據了解，行業(yè)內有近1/4的企業(yè)虧損。

對于后市的判斷，國家能源局副司長黃鸝認為，根據目前國內能源現狀，重機企業(yè)還要準備過苦日子。中國機械工業(yè)聯合會的有關人士認為，全行業(yè)需要增強危機感，準備過“緊日子”，并自覺地推進產品創(chuàng)新，加快結構調整。

業(yè)內人士指出，今年，國內重型機械裝備制造業(yè)總體形勢依然嚴峻，而目前國內高端制造領域研發(fā)投入不足，技術儲備不夠，跟不上國內外市場變化等制約因素亟待消除。

事實上，隨著產業(yè)規(guī)模不斷擴大、高新技術飛速發(fā)展，以及國際競爭日趨加劇，裝備制造業(yè)不可避免地要面對產業(yè)格局調整、產業(yè)形態(tài)轉換的戰(zhàn)略轉型期。對此過程的認識程度及操作能力或許決定了企業(yè)未來的生存狀態(tài)。

擺脫困境各施手段

中國一重高管表示，今年要打破傳統(tǒng)思維的“枷鎖”，在轉型升級上有所突破，全力以赴保證不虧損。

二重重裝在上市不到一年時間即推出了50.72億元的定向增發(fā)計劃，但由于遭到市場“圈錢”質疑，最終逾期流產。

太原重工在發(fā)布業(yè)績虧損后，計劃發(fā)行10億元短期融資券。該部分短期融資券所募集資金將用于替換部分銀行借款。

顯而易見，對于“五大”中的多數企業(yè)而言，“輸血”不僅是階段之需，最好是持續(xù)不斷。但從市場表現來看，“輸血”并不能使公司保持健康，反而使企業(yè)產生了嚴重的依賴心理甚至惰性。

面對證券市場的低迷，企業(yè)一方面想方設法解決資金之困，另一方面也在將注意力轉向內部的降本增效。近日，二重重裝正式啟動班組降本增效項目年活動，將該活動看成是完成今年經營目標的重要支撐措施。

在推出新產品刺激市場方面，幾家公司都有所動作。去年，由中國一重和上海交大合作的“巨型重載鍛造操作裝備”研制成功。二重重裝福清核電項目冷卻劑泵用密封室鍛件也通過用戶聯檢，其力學性能、晶粒度等指標完全滿足技術條件要求，一次性合格，標志著國內最大的核電含銅鋼鍛件研制成功。中信重工成功研制世界最大齒輪箱。

此外，著力拓展國際市場，積極推進國際化戰(zhàn)略，成為了“五大”企業(yè)應對國內市場疲弱狀態(tài)的重要手段。

運營方式決定未來

中國機械工業(yè)聯合會發(fā)布的《“十二五”機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》提出，“十二五”期間，機械工業(yè)將主攻五個重點領域，實施五大發(fā)展戰(zhàn)略。五個重點領域為：高端裝備產品、新興產業(yè)裝備、民生用機械裝備、關鍵基礎產品、基礎工藝及技術。五大發(fā)展戰(zhàn)略為：主攻高端、創(chuàng)新驅動、強化基礎、兩化融合、綠色為先。

應該說，重機行業(yè)大部分國企的發(fā)展模式主要是以投資擴張來跟隨投資拉動所產生的需求。近10年來，通過實施IPO，重機企業(yè)大規(guī)模的技改投入相當普遍。而受市場低迷的影響，目前開工率比較低，造成了資源的大量浪費。由“4萬億(元)”帶來的短期“繁榮”效應，使企業(yè)對產能擴張起到了更強烈的刺激作用，造成產能總體嚴重過剩，企業(yè)資產負債率高，總投資貢獻率比較低，投資效益低下。業(yè)內人士對此的評價是，在現有機制下，國有企業(yè)仍無法擺脫依靠國家政策和固定資產投資的宿命。

事實上，國內五大重機公司的硬件水平即使與那些國外著名的公司相比，也不遜色。但在軟件投入方面，在為客戶提供系統(tǒng)解決方案的能力方面差距巨大。當強大的“加工車間”，面對變化的市場而無用武之地，收不到加工費時，企業(yè)就顯得一籌莫展。

當前，裝備制造業(yè)賴以運行的技術和社會環(huán)境，以及客戶需求正發(fā)生著深刻的變化，在整個工業(yè)流程完整項目中，用戶的關注點不是項目中單個零部件，而是整體項目功能是否滿足需求。在工業(yè)領域，專業(yè)化系統(tǒng)服務成為消費趨勢，這就需要企業(yè)向用戶提供完整的解決方案，從主機供應商向成套服務商轉型。